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5G概念虽好,落地仍需时日

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作为蕴蓄4年,ARCFOX首款量产车型α-T的上市,也终于让北汽多次在各个场合展示的IMC(Intelligent Module Criterion,智能模块标准)架构迎来了行业的验收。
IMC最重要的属性则属拓展性和延展性,在新能源与智能化技术发展速度极快的今天,通过IMC可以实现算法、ADAS以及高性能等方面的落地应用,在产业链相对成熟之后,可以更快速的引入创新技术。
值得一提的是,北汽官方还将5G技术作为ARCFOX α-T的核心卖点之一,该车搭载了华为5GMH5000芯片,最高上行峰值速率为230Mbps,芯片最高下行峰值速率达2Gbps。
前有北汽、麦格纳、戴姆勒三家车企的丰富造车经验,后又有通信领域巨头华为提供5G技术支持,“强强联手”再加上如今“大军未动,粮草先行”55亿资本夹持,北汽的ARCFOX似乎已经让属于未来的5G汽车,开进了现实的生活之中。
然而,现实在于ARCFOX众多关于5G的畅想,受限于现阶段5G基建建设,用户能够真正获得的体验提升则如同镜花水月。

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